泰安騰飛工程機械有限公司
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擺動支腿
這種支腿在起重作業(yè)時,支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時,可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點是重量輕,但由于受空間大小的限制,支腿不能太長,所以橫向支撐的距離較小。
支腿的作用是,在不增加起重機寬度的條件下,為起重機工作時提供較大的支承跨度,從而在不降低汽車起重機機動性的前提下,提高其起重特性。支腿的故障有機械零件和液壓系統(tǒng)兩類。
1、吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時,禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°,嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件,嚴(yán)禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
2、在吊車的帶電線路附近工作時,應(yīng)與其保持安全距離,在zui大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),允許與輸電線路的近距離見下表,雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至1.5倍以shang。吊車在輸電線路下通過時,必須將吊臂放下。
3、吊車嚴(yán)禁超載使用,如果用兩臺吊車同時起吊一重物,必須服從專人的統(tǒng)一指揮,兩機的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時,要注意負(fù)荷的分配,每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許zui大起重量的80%。
4、吊車在工作時,吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離,防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至zui大仰角并吊鉤降至zui低位置時,卷揚滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。
平衡標(biāo)志:用彩色橡膠制成,硫化在胎側(cè),表示輪胎此處輕,組裝時此處應(yīng)正對氣門嘴,以保證整個輪胎的平衡性。滾動方向:輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵,所以花紋不對稱的越野力輪胎常用箭頭標(biāo)志其滾動方向,以保證設(shè)計的附著力。磨損極限標(biāo)志:輪胎一側(cè)用橡膠條、塊,標(biāo)示輪胎的磨損極限,一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置時,應(yīng)及時更換;有的輪胎胎肩上沿圓周邊等分處印有“△”標(biāo)志,它的作用是顯示此處輪胎的磨損程度。